Триера 460 получила обновлённый, более продуманный дизайн и функциональные улучшения, которые делают его ещё удобнее в эксплуатации и комфортнее в повседневных условиях.

Основная идея обновления — сочетание практичности и удобства: теперь многие элементы продуманы так, чтобы лодку было проще использовать и на рыбалке, и во время отдыха на воде.

Новая система комингсов на фиш-палубе: увеличена площадь и улучшен отвод воды через сливы, расположенные крест-накрест, а крышки рундуков теперь фиксируются на рояльных петлях.

Консоли переработаны: стойки крепления стекла теперь изготавливаются методом лазерной резки, что повысило точность и жесткость конструкции. Теперь спокойно можно устанавливать два экрана эхолота диагональю 12″ и 9″. Консоли дополнены пластиковыми накладками — на них удобно размещать мелкие предметы, не опасаясь, что они соскользнут, а у основания стекла установлен аккуратный коврик из EVA.

Межконсольная дверца также модернизирована: она прилегает плотнее, исчезли видимые зазоры, герметичность стала значительно выше. Верх консолей усилен алюминиевой накладкой — она улучшает внешний вид и дополнительно повышает жесткость конструкции при установке эхолотов.

Изменён изгиб консоли — теперь форма оптимизирована для удобной установки экранов эхолотов. Многие сварные швы на консолях дополнительно зачищаются, благодаря чему конструкция выглядит аккуратнее.

Переработана площадка под установку машинки дистанционного управления — теперь удобно монтировать как врезной вариант, так и стандартную накладную модель. Т-паз также открыт в доступе, что позволяет установить ротатор максимально близко.

Обновлена пассажирская консоль: бардачок получил более современный дизайн, добавлен дополнительный карман для телефона и других мелочей, а также предусмотрена отдельная USB-зарядка для пассажира.

Переработаны бортовые полки: теперь с обеих сторон предусмотрены каналы для аккуратной прокладки всех необходимых кабелей. Конструкция изменена и больше не приваривается к бортам, благодаря чему их поверхность стала ровной и аккуратной. Окраска бортов теперь включена в базовую комплектацию лодки.

Крепления для спиннингов теперь выполнены из пластика — это снизило риск повреждения снастей и повысило практичность в эксплуатации. Обновлены сливные решётки в кокпите, а также добавлен удобный доступ к датчику уровня топлива для обслуживания и контроля.

В базовую комплектацию теперь входит рундук для хранения ходового тента, а мягкие накладки выполнены из более качественного и износостойкого материала.

Кормовой рундук сделан съёмным, благодаря чему доступ к рецессу стал удобнее. Потопчины увеличены — на них теперь можно комфортно сидеть, если кормовой рундук снят.

Сам рундук под стартовый АКБ увеличен — теперь в нём больше пространства для удобного размещения аккумулятора и проводки.

Кринолины переработаны — стали крупнее и получили более сложную геометрию гибов, что повысило удобство использования и прочность конструкции. В рецессе теперь предусмотрены два ревизионных люка.

Консоли переработаны — теперь они практически полностью выходят на планширь, что снижает попадание воды внутрь. За счёт этого ходовой тент в этой зоне прилегает плотнее и обеспечивает лучшую герметичность.

В комплектации «Комфорт» теперь устанавливаются полукруглые каленые стекла вместо прямых. Кресла версии «Комфорт» идут сразу в базе и монтируются на съёмных стойках. Рундук под дуги ходового тента теперь включён в стандартную комплектацию. Борта окрашиваются в цвет корпуса. Консоли доработаны: изменена форма и выполнена зачистка швов. Как и в модели 470, применяется шумо-виброизоляция днища корпуса. Переработана система слива, вместо стандартных петель установлены рояльные. Увеличен кормовой рундук под аккумулятор. Кринолины стали больше и переработаны по конструкции. Увеличена ширина по скуле, благодаря чему лодка стала устойчивее на воде. Пересмотрена геометрия реданов — они стали шире, что положительно влияет на ходовые качества.